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当我们在说机场升级的时候,我们在说什么?

编辑:本站编辑   来源:本站原创   时间:2021-11-03  浏览次数:487


前几日我们迎来了国内机票将要涨价的爆料,最主要的涨价因素来自于中国国航发布表示将恢复征收国内燃油附加费,800 公里(含)以下航线燃油附加每航段为人民币 10 元;800 公里以上航线为 20 元。

 

另一方面,深圳机场宣布全面支持国内旅客跨航司中转服务,旅客中转将更方便。

 

以往,旅客购买了不同航司的两段非通程客票时,需要在中转机场自行提取行李后,再办理中转航班值机和行李托运手续,中转效率和体验受到很大影响。深圳机场通过系统升级和业务合作,实现即使旅客购买了不同航司的两段非通程航班客票,也能为旅客办理 " 一票到底、行李直挂 " 服务。

 

今年以来,深圳机场已推出多项新服务或服务升级,包括联合长沙、昆明、郑州、兰州等多家机场组成了 " 跨省中转机场联盟 ",打通了机场间、航司间的中转保障环节,在业内首推" 省际跨司行李直挂服务 "。上月,深圳机场还联合深圳地铁全国首推地铁行李驿站,可实现旅客乘机出行全程不用随身携带托运行李。

 

同时,据广西机场管理集团,南宁机场国际货站正式启用,自此,南宁机场国际货站和国内货站实现分离运营,将更好地满足货运常态化疫情防控工作需要。

 

南宁机场国际货站建筑面积 8200 平方米,具备 8 万吨 / 年的国际航空货运保障能力,为兼具航空口岸服务、保障国际(地区)普货、快件和邮件、生鲜品货物进出港功能的综合型国际货站。

 

南宁国际航空货运量近年快速增长,从 2017 年的 821.7 吨到 2019 年的 2294.99 吨,增长了 1.8 倍。2020 年,南宁国际航空货运量首次破万吨。2021 年以来,南宁机场先后开通 9 条国际货运航线,引进两架驻场全货机运力,截止 10 25 日,完成国际货邮吞吐量 14730.29 吨,同比 2020 年增长 77%,同比 2019 年增长了 11.5 倍。


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